2017 on yksi videopelien suurimmista ja mielenkiintoisimmista vuosista, ja se ulottuu erityisesti kilpa-genreen. Uuden Forza Motorsport-franchising-merkinnän lisäksi, joka tukee uusinta ja suurinta konsolilaitteistoa (Xbox One X), siellä on Project Cars -juoksu, uusi Gran Turismo-peli ja vuoden kuluttua markkinoilta - EA ja kehittäjä Ghost Games ovat tuoneet takaisin Need For Speed -sarjan Need For Speed-takaisinmaksun avulla.
Kun otetaan huomioon sekalaiset reaktiot PS4: n yksinoikeudella olevaan Gran Turismo Sportiin, Forza Motorsport 7: n kauhea etenemisjärjestelmä tappaa itsensä, ja Project Cars 2: n kapealla luonteella Need For Speed Payback -yrityksellä oli ainutlaatuinen mahdollisuus valtavirran monialustaisena triple-A: na. otsikko, jolla todella vangitaan markkinoita. Mutta ei.
Aiheeseen liittyvää: Speed Forback Gameplay Trailerin tarve
Need For Speed Payback alkaa suhteellisen vahvalla nootilla ja käsittelee muutamia sarjan vuoden 2015 "uudelleenkäynnistyksen" tärkeimmistä kritiikoista. Tarinakampanjaa voidaan pelata esimerkiksi offline-tilassa ja tarina alkaa heittämällä pelaajat suoraan toimintaan esitelläkseen useita ajotapoja ja sen kolme päähenkilöä. Siellä on ajo-asiantuntija Mac, pakoon kuljettaja Jess ja eräänlainen päähenkilö, tarkkuuskuljettaja nimeltä Tyler.
Peli kaksinkertaistuu elokuvatoimintaan ja tuo mukanaan tarinan ja helposti pelattavan kilpakokemuksen, jota on miellyttävä katsoa sellaisena kuin se on pelattavaa. Need For Speed Payback on käytännössä interaktiivinen Need For Speed -elokuva ja lähin asia, jonka löydät tämän vuoden Pika- ja vihaista-pelistä (perustuu aiempiin elokuviin, joissa se oli tietenkin enemmän autoja ja poliiseja).
Tarina kiertää väärin menneen auton, ja kilpailijoiden miehistöt taistelevat "The House" -järjestössä, joka hyötyy kilpakilpailuista pelin kuvitteellisessa ottelussa Las Vegasissa. Suurin osa vuoropuhelusta on hölynpölyä ja joskus vain hirvittävää, kun kyse on "auto-keskustelusta", mutta kaiken kaikkiaan se on täysin käyttökelpoinen soittimen liikuttamisessa ja syyn ja motivaation tarjoamisessa auton toiminnalle. Peli tarjoaa myös suuren ääniraidan, joka soittaa mukavasti vaikuttavilla visuaalilla ja äänitehosteilla mukavalla tyylillä, joka erottuu muista isoista kilpailijoista tällä lomakaudella.
Onko Need for Speed Payback -aseman ajaminen hyvä?
Pelin suhteen ajo on nopeaa ja anteeksiannettavaa. Kolmesta suuresta kilpailijasta tällä kaudella Need For Speed Payback on helpoin nouto ja pelaaminen ajomekaniikan näkökulmasta. Se on erittäin epärealistista, joten missään nimessä tämä ei ole simpooja ja se ei yritä olla. Varsinkin kun kyse on epäjohdonmukaisesta AI: stä, joka joskus tekee siitä rangaistuksen tai mahdotonta suorittaa sivuhaasteita.
Autot ajavat helposti monien esineiden läpi - kevyistä pylväistä aitoihin - helposti ja voivat poistua seiniltä tyhjentymättä. Kääntyminen on reagoiva ja murtaminen tai käsin murtaminen on erittäin ylenmääräistä, mikä tekee terävistä käännöksistä helppoja hallita, ja se pelataan hyvin pelin tyyliin.
Pelaajat voivat valita usean kolmannen henkilön kamerakulman välillä ajon aikana tai ensimmäisen henkilön hupunäkymän välillä. Säätimen oikea sauva tekee ympärilleen katsomisesta tai sivulta, sileän ja helpomman kuin muut markkinoilla olevat pelit. Valitettavasti, toisin kuin kilpailu, Need For Speed Payback -laitteella ei ole sisustettu autoihin, joten autossa ei ole kokemusta. Pelityypin mukaan sitä ei väitetysti tarvita.
Pelin rakenteesta huolimatta, kun tarinan lyönti määrää suurelta osin autoja ja paikkoja, Need For Speed Payback käyttää tarkistuspistejärjestelmää (ja esimerkiksi nopeuslukot) ohjaamaan pelaajia sen objektiivisille poluille. Pelaajat ansaitsevat tähtiensa ajamisesta näiden erilaisten tarkistuspisteiden tyyppien ja lyömisaikojen läpi. Ansaitut tähdet johtavat pelien sisäisten palkkioiden avaamiseen.
Muuten maailma on avoin. Opetusohjelman ja tarinan esittelyn jälkeen pelaajat voivat käyttää ja tutkia Need For Speed Payback -pelikarttaa. Pääkilpailujen ja tarina-segmenttien välissä on keräily- ja minitapahtumia. Se on täällä, missä jännitystaso putoaa.
Hioma- ja ryöstölaatikot pilaavat nopeuden takaisinmaksutarpeen
Heti kun Need For Speed Payback -kartta alkaa asua, pelin vauhti pysähtyy. Toistuvien toimintojen suorittamiseksi on paljon kuvakkeita, mutta se todella tappaa pelin etenemisen. Pelaajat voivat saada nopeasti kunkin tyyppisen auton (ts. Nopeus vs. maasto) osallistuakseen pääkilpailuihin, mutta todella kilpaillakseen peli vaatii pelaajia lisäämään valitsemansa ajoneuvon "tasoa" jokaisessa luokassa.
Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla: ostamalla yksinkertaisesti parempi auto kaupasta, joka vaatii eksponentiaalisesti enemmän pisteitä (tunnin aikoja) kuin pelin toiminta maksaa, tai hankkimalla auton päivitykset ("Speed Cards") ostamalla tai ansaitsemalla ne. tapahtumissa. Viimeistelemällä esimerkiksi kilpailu, näytölle ilmestyy kolme käännettyä korttia ja pelaajat voivat satunnaisesti valita yhden satunnaispalkinnoista toivoen, että heidän ajoneuvossaan yksi stat nousee niin vähän. Se on mielivaltainen, tyhmä ja tuntuu täysin paikoiltaan. Pelaajilla ei ole hallintaa ajoneuvojensa suorituskyvyn tasaamiseen ja säätämiseen. Mikä pahempaa, se on hidas ja ei-hauska prosessi, joka poisti meidät pelistä nopeasti.
